PUBLICACIONES Y COMUNICACIONES EN CONGRESOS
ANÁLISIS Y USOS DE LOS RESIDUOS DE LA CONSTRUCCIÓN DE OBRAS LINEALES: EL CASO DE LA AUTOVÍA MONTURQUE-LUCENA, CÓRDOBA.
Cada vez con más frecuencia, los grandes movimientos de tierras en las obras de la ingeniería arrastran un problema suplementario, como es el depósito de los materiales desechables que en grandes volúmenes deben ser retirados de obra, siendo cada vez más difícil obtener vertederos apropiados. En las autovías actuales si se intenta no salirse de las prescripciones respecto al uso de materiales en la propia traza, nos estamos encontrando con masas de desecho difícilmente asumibles desde el punto de vista de las condiciones del medio, donde se desarrolla la obra. Sirva de ejemplo, la autoría citada en el título; donde de no acudir a tratar a los materiales como marginales con estudios especiales, como prescribe la circular del MOP de Mayo del 2000, nos encontraríamos con un volumen para llevar a vertedero superior a los tres millones de metros cúbicos, con lo que ello supone.
Es esta comunicación se describen someramente los estudios complementarios sobre estos materiales que se están realizando, de cara a su posible reutilización en el entorno de la traza. Nos encontramos con unos barros de diatomeas, con características de roca blanda, que en los ensayos realizados han dado resultados tan significativos para la alarma, como su baja densidad natural o el valor del ensayo Proctor, alternativamente, con valores próximos a una tonelada por metro cúbico, con límites líquidos superiores a cien.
